El director de Movilidad y Transporte, Alfredo Torres Nohra, dio a conocer el objetivo de las cámaras de flujo vehicular instaladas en las principales salidas de la ciudad, el cuál es monitorear la cantidad de vehículos que entran y salen diariamente de Irapuato, así como el analizar el flujo vehicular y optimizar la movilidad en las zonas con mayor tránsito, como la salida a León.

“El objetivo de las cámaras de flujo vehicular instaladas en las salidas de la ciudad es ver cuántos vehículos entran y cuántos vehículos salen para medir el flujo de vehículos que tenemos circulando”, comentó.

De acuerdo con los resultados preliminares obtenidos del censo vehicular, se busca determinar con mayor precisión los patrones de circulación en la ciudad, especialmente en aquellas avenidas que presentan una alta demanda de tráfico.

Alfredo Torres Nohra detalló que las cámaras también permiten evaluar la capacidad de las avenidas y su relación con el funcionamiento de los semáforos.

“Estas avenidas tienen una capacidad de flujo, y cuando esa capacidad es sobrepasada, afecta el funcionamiento de los semáforos, las cámaras nos están ayudando a evaluar este tema”, agregó.

Una de las zonas con mayor tráfico detectado ha sido la salida al municipio de León, debido al desplazamiento de personas hacia parques industriales fuera del municipio.

“La salida a León es una de las zonas donde más flujo hemos detectado, ya que muchas personas salen a trabajar a otros parques industriales que no están en el municipio o se dirigen a otras ciudades”, explicó el director de movilidad y transporte.

En respuesta a algunas quejas ciudadanas sobre el funcionamiento de los semáforos en estas áreas, el director de Movilidad y Transporte señaló que se están considerando hacer ajustes en la programación de los mismos; sin embargo, enfatizó que estas modificaciones no aumentarán la capacidad de los semáforos, sino que se trata de adaptarlos a las condiciones de la vialidad.

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“El semáforo tiene una capacidad de flujo, y una vez que este se ve superado, podríamos hacer algunos ajustes, pero eso no significa que vamos a aumentar su capacidad, todos tienen un límite de flujo, y lo que estamos haciendo es ajustarlo a las necesidades de la vialidad”, concluyó.